Category Archives: Moto

Fabulous Formula 1 -kilpailu Unkarissa voitti Vettel, suosikki huolestunut

Formula-kauden dramaattisessa kilpailussa ei ollut yllätys. Odottamattomat esteet täyttivät jokaisen ratsastajan Unkarin Grand Prix -radan. Vain yksi välttää kaikki vaikeudet – Sebastian Vettel teki toisen voittonsa kauden ja 41 yleistä urallaan.

pohjan menestykselle luotiin entisen Saksan mestari on aloitettava. Tietoja Lewis Hamilton venytetty johtoon ja vaikka jättää hidastus auton ja hyökkää Niko Rosberg pitää hänet loppuun asti.

“Se on hämmästyttävä voitto, henkeäsalpaava ja kaunis kilpailu. Se on Jules, tiedämme, että hän aiemmin tai myöhemmin myös osa Ferrari-perhe. Hän voi nähdä kuinka voitamme hänelle “, Vettel sanoi lavalla. “Nykyään autoa ei ollut helppo hallita, mutta se oli erittäin nopea.Lopulta, onneksi kaikki satulat ja onnistuimme tekemään hienon tuloksen. Ympäri rataa nähdä paljon Saksan lippuja tänään, se on iso juhla! ”

kantaesitys Unkarin voiton antoi Vettel ranskalainen lentäjä Jules Bianchi, joka kuoli viikko sitten. Kunnioittaa hänen muistoaan Bianchi ajajat yhdessä vanhempiensa ja sisarustensa kilpailua edeltävänä Unkarin hymni muodostettu kehän hänen kypäränsä.

“Kiitos, Jules, tämä voitto on sinulle”, sanoi Vettel radiosta ylityksen jälkeen maalilinjan. “Se oli kova viikko kaikille meille. Se ei ollut helppo rotu, jotain henkilö juuri ulos pääni “, hän sanoi lehdistötilaisuudessa.

Vettel kilpailijoita kisan ne muuttuvat liukuhihnalla.Yli puolet rodun ympyröity toiseksi Kimi Räikkönen toisen yksipaikkainen Ferrari. Hän ajoi hyvin ja onnistui saamaan pois vahvempia kilpailijoita Mercedes kone. Elektroniikan vika vaan hänet vieroittanut taistelevat parhaimmistoon, ei auttanut korjaus kuoppia ja surullinen Finn lopulta valmis Grand Prix.

Toinen sija ja keskitti Venäjän kuljettaja Daniil Kvjat koneen Red Bull. Tämä johtuu siitä, että ongelmien vastustajat vähitellen siirtynyt eteenpäin ja lopulta oli ennen kolmannen Ricciardi sellainen johtaa, että hän ei kadu edes kymmenen sekunnin rangaistus noudattamatta jättämisestä ajon takana turva-auton.

“Se oli erittäin kova kilpailu ja läpäistävä hyvin vaikea vuosi . Mielestäni joukkue ansaitsi saada lavalle.Minulle tämä on Formula 1: n ensimmäinen vaihe ja se on hieno tunne. Ensimmäisessä taivutuksessa jarrasin renkaani ja ajattelin, että kilpailu oli minulle päättynyt. Mutta joukkue kertoi minulle, älä koskaan anna periksi. En tiennyt mitä se oli, mutta tänään minä ymmärsin sen. “Lewis Hamilton, mestaruuden johtaja, rikkoi alun, aloittaen toisesta tusinaa, mutta onnistui turmelemaan neljäsosaan. Mutta vain käynnistää kilpailun jälkeen, koska jäännöksistä onnettomuuden lähtivät radalla ajoneuvon hidastumisen puolestaan ​​putosi kauas pisteytyksen kantoja.

hämmästyttävä Chase mutta palasi ainakin kuudenneksi.Noin kaksi asentoa ennen kilpailevan Mercedes Niko Rosberg, joka kaatui ulos toiseksi juuri ennen maalia vika taistelun jälkeen Daniel Ricciardo. Australian pilotti taisteli kuin leijona, ja tulos oli kolmannella sijalla.

“Mad race – Luulin, että kisan jälkeen jo ensimmäisessä mutkassa, jossa oli konflikti ja vahingoittaa autoa. Sitten otin saman jälkeen kovalla taistelulla Hamiltonin kanssa ja lopulta Rosbergin kanssa. On uskomatonta, että auto on selviytynyt ja että olen palkintokorokkeella. Kaava oli hämmästyttävä jälleen tänään. Haluan sanoa Jules Bianchi, kiitos, että hän oli mukana. ”

Ennen tilaat, kun pehmeämmät kumit lopettanut taistelevat pair Vettel – Rosberg, Ricciardo edes ajatellut voittaa.Sen jälkeen, kun hän oli ristiriidassa Saksan varajäsenen Mercedesin kanssa, hänen oli pakko mennä uuteen etusuojaan, ja hän oli ilo pitämässä ainakin kolmannen sijan. “Halusin voittaa ennen Nik Rosbergin taistelua, mutta tein kaiken, mutta se ei riittänyt voittamaan. Mutta palkintopallille pitkästä aikaa on suuri. ”

Dramaattinen alku

Vaikka Mercedes kuljettajat alkaa kilpailu onnistuu hyvin. Ehei ei edes katseli häntä ensimmäistä kertaa sitten Grand Prix Brasilia 2013 on Saksan joukkue edusti lavalle.

tässä tapauksessa kun ensimmäinen päivän Grand Prix oli yksiselitteinen suvereeni Lewis Hamilton. Maailmanmestari päätti perjantaina ja lauantaina ja oli selkeä suosikki voittaakseen Hungaroring Record Five: ssä.Mutta lopulta hän piti ainakin joitakin kohtia.

“Tänään oli outoa. En tiedä miten selittää sitä. Se oli erittäin heikko suorituskyky, yksi pahimmista. En anna periksi, olin vapiseva, mutta kun minulla oli kaksi vaihtoehtoa, päätin pahentaa. Minun täytyy pyytää anteeksi joukkueelta. Yritän korjata seuraavassa rotuja “, Hamilton sanoi.

Aloita katkesi tai yksi piloteista Mercedes. Ensimmäisen metrin Vettel kanssa joukkuetoverinsa Kimi Räikkönen kolmannen ja viidennen ruudukon vasemmalla sekä nykyisen hallitsija mestaruuden peräkkäin, Hamilton ei edes neljänneksi. Mutta se ei ollut kaikki hyökkää rozhozeného joukkuetoveri Rosberg, joka on juuri hävinnyt taistelua kolmannesta sijasta Räikkönen kun ylimäärin probrzdil ponnisteluja.Ennen kuin hän palasi poissa alueilta radalla, putosi kymmenenneksi.

Hän totesi kuitenkin, että se on todellakin nopein Unkarissa. Koko kisan kellotus onko mistä tahansa parhaista kertaa radalla ja jo ensimmäisen pysähdys oli viides ohitettaessa yksi vastustaja toisensa jälkeen. Ohi Niko Rosberg sai voitettuaan tiukassa taistelussa Ricciardo ja vetämällä häntä jokaiselle kierrokselle.

41. kierroksella Mercedes alkoi näyttää jopa parempi, koska Kimi Räikkönen mukavasti toinen ilmoitti radiolla, että hänen autonsa menetetty suorituskykyä. Insinöörit havaitsivat vian kineettisen energian talteenottojärjestelmän epäonnistumisena. Ferrari-moottori menetti niin paljon suorituskykyä, ja se oli vain ajan kysymys ennen kuin sen kilpailijat pääsivät eteenpäin.Mutta hänellä oli edellisen lyijyn kilpailun aikana siten, että yli viidesosa asema tuskin epäonnistua.

Tämä oli teoriaa, mutta sunnuntaina Unkarissa vain odottamattomia asioita tapahtuu. 43. kierros täydellä nopeudella lopussa loppusuoralla etulokasuoja hajosi vaunuihinsa Niko Hülkeneberga ja Saksan lensi hallitsemattomat paikkainen kuoriutumiseen. Mitään ei tapahtunut hänelle, mutta koska raunioista hänen konettaan siroteltu radan meni turva-auton radalla.

Katko kaikki pilotit tehtiin lopullinen vaihdetaan renkaita uudelleenkäynnistyksen jälkeen alkoi pudota toiseksi Kimi Räikkönen. Se ei ollut yllätys, hän ei halunnut autoa eikä auttanut käynnistämään ohjelmistoa uudelleen ruutuihin. Fin jatkaa sarjan pikiradoilla.Vaikka nopea, hän ei koskaan päästä, jotta loppuun ja saada enemmän pisteitä.

Mutta ongelmat Lewis Hamiltonin järkyttynyt uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Summittaiset taistella Ricciardo on vaurioitunut auto ja oli mekaniikka, niin ristissä käytävillä varikolla kerran rangaistuksena alkaen johtajuutta rodun ja tuli ulos pisteytyksen asennossa. Sillä hetkellä, vaikka käytännössä hän menetti mestaruuden lyijyä Rosberg jäi perässä Vettelovými taakse.

Rosberg odottaa mestaruuden lyijyä ja toiseksi hyökkäsi johtava Vettel, mutta hänen toiveensa tuhottiin hänen hieman ennen kun Daniel Ricciardo alkoi hyökätä häntä vastaan. Se, toisin kuin Vettel ja Rosberg ajoi tekemisestä kisan pehmeä, mikä nopeuttaa kumit.Vaikka Rosberg kesti Ricciardův ensin villi yrittää ohittaa, mutta ulostulon nurkassa laidallaan viilsi renkaan.

“Meillä oli enemmän ongelmia kuin mitä voi tapahtua, koko kauden. Joka tapauksessa, ajattelemme, “sanoi johtaja liikuntatoimen Mercedes Tämä Wolff.

Depotin Rosberg oli kaukana, joten menettänyt paljon tehtävissä, Ricciardo oli myös mekaniikka ja tieltä Kvjatovi. Neljäntenä voitti eliniän seurauksena seitsemäntoista hollantilainen Max Verstappen alkaen Tora Rosso ja paras sijoitus liittymisen jälkeen McLaren voisi iloita viides Fernando Alonso Espanja.Joukkue se oli kaikkien aikojen paras rodun Formula 1 tänä vuonna, yhdeksäs väliseinät teki maalin ja Jenson Button, joka kuoli ennen tavoite Niko Rosberg, joka jäljitteli Hamilton Chase. Hän ei ollut ainoastaan ​​hänen neljä kierrosta, joten en juuri onnistunut perimään päässä yhdestoista-kahdeksas paikkaan.

Formula 1 odottaa nyt neljän viikon tauko, seuraava kilpailu on tarkoitus valita elokuussa 23 eli pidetään Grand Prix Belgia. < br>

Voiko Bianchin kuolema muuttaa Formula 1 -urheilijoiden turvallisuutta?

Ensimmäiset tilastot ja tosiasiat: Jules Bianchin onnettomuus ei ole virallisesti pidettävä tappavana. Tämä johtuu siitä, kansainvälisen autoliiton (FIA) luokitellaan sellaisiksi tappava kaatuu, minkä jälkeen kuljettaja kuolee 30 päivän kuluessa. Ja niin tietokanta tulee olemaan FIA onnettomuuden z5.října 2014 Bianchi kirjattu loukkaantui vakavasti, ja viimeisin uhri Formula 1 pysyy Ayrton Senna.

todellisuus on toinen. Bianchi ei asu, hautaus oli Nizzassa tiistaina. Lähes kaikki pilotit ovat huomisen kisan Unkarissa hänen kypäränsä numero 17, useimmat joukkueet VBox valokuvausta.

Mutta Bianchi linkin pitäisi olla vahvempi.Sen pitäisi olla muistutus siitä, että F1 on edelleen vaarallista urheilua, vaikka viimeisten 20 vuoden aikana – kun Senn n tragedia Imola – olennaisesti muuttunut.

on F1 turvallista?

Silti asti Bernie Ecclestone – mies, joka pitkään hallitsi kaava 1 ja jotka kokivat aikoja, jolloin kuolema oli” normaali “osa rodun – hieman harhaoppinen sanoo:” Jos “David Coulthard, 13 Grand Prixin voittaja, sanoi:” Formula 1 on luultavasti historian turvallisin asia. ”

1 on noin Loitonnetaan inhimillisiä voimavaroja, ja siten uhka tragedia aina ollut, on ja tulee olemaan. ”

on totta, että F1-autojen oikeastaan ​​tullut varsin kova haarniska, että viimeisen 30 vuoden aikana on muuttunut FIA vaatimukset niiden turvallisuus 23 kertaa.Ja varsinkin kun Senn n onnettomuus sisällytetty ns. Monocoque, jossa pilotti istuu toimijoiden vain tuhota jotain. Home

Se koostuu 12 kerroksesta kangasta, joka on kehrätty hiilikuidusta, joka on viisi kertaa ohuempi kuin ihmisen hiukset, kaksi kertaa vahvempi kuin teräs. Nimetyssä kohdat kerrosten väliin alumiinikennostoa azylon, jota käytetään tuotannossa luodinkestäviä liivejä. Joten kun onnettomuus on yleensä hajottaa roskia edessä ja takana on kaava kaikkiin suuntiin, paikka, jossa ratsastaja istuu, säilyy ehjänä.

muuttuneet merkittävästi ja poistumisvyöhykkeen, joten nyt harvoin päättyy auto “Scrapped” barrages. Päinvastoin, usein harhaillut lentäjät vahingoittumattomana takaisin raiteilleen.

Mikään tämä auttoi Bianchi.Hänen onnettomuutensa kuuluu ennakoimattomaan luokkaan. “Usein on tapana, että jotkin onnettomuudet täytyy ensin tapahtua, ennen kuin voimme puolustaa niitä. Ja Bianchi on paras esimerkki. Tällainen skenaario ei hyökännyt ketään aiemmin, joten oli tärkeää tutkia onnettomuus viimeisimmässä yksityiskohdassa.Mitkään analyysi panostamme niin paljon aikaa ja vaivaa “hän kertoi Auto Motor und Sport johtaja FIA Safety Commissionin, Peter Wright.

auttanut joko säiliö

tutkimus osoitti, että syyllinen onnettomuuden oli itse Bianchi, joka alla kaksi keltaista lippua, joka aiheutti vakavan vaaran radalla ja että täällä ihmiset liikkuvat, kovaa ajamista ja sitten törmäsi seitsemän tonnin nosturi . “Jos lennät sellaiseen koneeseen, sinulla pitäisi olla ongelmia, vaikka olisitte istumassa säiliöön.Nosturi ei ollut mitään tekemistä siellä, “Ecclestone tietää.

Jotkut asiantuntijat, kuten nelinkertainen maailmanmestari Alain Prost, syyttää FIA että Japanissa rajuilmojen vastasi hitaasti. Kilpailun oli tarkoitus lopettaa nosturin ollessa pois radalla. “Tiedän, että tutkimus osoitti jotain muuta ja minulle se on törkeää.” Koti

ristiriitainen keskustelu ja salaliittoteorioita ovat olleet, ovat ja tulevat olemaan kuin 21 vuotta sitten, kun Ayrton Senna. </P >

Olivat järkevämpiä syitä, miksi San Marinon palkinto ei kestänyt. Tätä seurasi useita muutoksia, jotka ovat muuttaneet F1 turvallisemmiksi.A (z) muuttuu nyt.

Jo ennen kauden vahvistaa yksipaikkaisen ohjaamossa, esitteli sääntö “virtuaalinen turva-auton”, joka olisi käytetty vain Japanissa. Se ohjaa kuljettajat mennä samalla nopeudella, kuin jos kiertävän radan turva-auton klassinen (nopeus näyttää ne näytöllä ohjauspyörän), on myös kielletty ohittamisen.

ajajat ovat vielä enemmän valvontaa. Tunnistimessa on jo sensoreita, jotka mittaavat ylikuormitusta, antureiden pitäisi pian olla muiden kehon osien kohdalla.

Mutta vaikka viisi vuotta sitten ne olivat seitsemän ohjaamot vakavampia scifi idea, nyt on järkevää keskustelua.Varsinkin kun tämän vuoden kilpailussa Itävallassa “laskeutunut” Fernando Alonson autoon Kimi Räikkönen, tai jos perjantain käytäntö Unkarin Grand Prix kääntyi Sergio Perez paikkainen ylösalaisin.

“Avoimen ohjaamot on F1 poikkeuksellinen, mutta meillä on riittävästi syitä miettimään, jos ei muuta sitä “, sanoo Sebastian Vettel, nelinkertainen maailmanmestari.

näytteleminen, Lewis Hamilton, kannattaa myös. “Kuukausi sitten näin joitakin kuvia McLaren suljettu ja se näytti hyvältä. En tiedä, jos se auttaisi, mutta voin kuvitella, että jonakin päivänä muutos tulee. Ja en ole muutosta vastaan, kun taas eduksi turvallisuuden.Emme todellakaan menetä huvitekijät. ”

Toisaalta on välttämätöntä sanoa, että mukaan simulaatioita Bianchi onnettomuuden julkaisemat tulokset Auto Motor und Sport, Bianchi katto ei auttaisi. Vaikutus olisi sama, vain “katem” ei ollut nosturi, mutta itse katto.

Silti F1 on nyt risteyksessä. Pidä avoimia autoja tai sulje autoja. Ja hän päättää itsestään, tai hän “pakottaa” toisen Bianchi, Senna…